Merkmale von Drehsätteln

Inhalt
  1. Entstehungsgeschichte
  2. Arbeitsprinzip
  3. Gerät und Zweck
  4. Was sind Sie?
  5. Anpassungen

Die Eigenschaften der Drehmaschinenschlitten sollten von jedem studiert werden, der sich entscheidet, an solchen Geräten zu arbeiten. Neben dem Zweck des Bremssattels lohnt es sich herauszufinden, wer ihn zuerst erstellt hat. Es ist auch wichtig herauszufinden, aus welchen Teilen es besteht. Darüber hinaus müssen Sie sich mit den Quer- und Längssätteln mit vertikalen und anderen Typen befassen.

Entstehungsgeschichte

Die Entwicklung des Maschinenbaus wurde lange Zeit nicht nur durch das Fehlen eines mechanischen Motors gehemmt. Ein herausragender Erfolg war die Entstehung einer Zerspanungsmaschine mit Unterstützung oder anders - einem Werkzeughalter. Es war seine Erfindung, die die Grundlage aller Erfolge des Drehens im XIX-XX Jahrhundert bildete, die Kosten für die Technologie erheblich reduzierte und die Arbeit damit vereinfachte.

Früher, seit der Antike, veränderten sich Drehmaschinen nur sehr wenig, und der Bediener hielt immer den Fräser.

Im 18. Jahrhundert erschienen die frühen Fotokopierer mit Messschiebern. Aber es war eine einzigartige Ausrüstung, die in einer einzigen Kopie existierte. Solche Geräte konnten nur von besonders wohlhabenden Personen erworben werden. Der Mechaniker aus Großbritannien Henry Maudsley hat als erster einen praktischen Messschieber entwickelt, der auf industrielle Massenmaschinen anwendbar ist. Dieser Name verdient nicht weniger Respekt als Watt oder Fulton. Maudsley hat eine frühere Entwicklung der gleichen Art, die 1785 auf eine Drehbank gestellt wurde, erheblich verbessert.

Der Kreuzsattel erschien Mitte der 1790er Jahre. Ziel der Erfindung war es, die Anzahl der gefertigten Teile zu erhöhen, da die traditionelle manuelle Technik die Grenze ihrer Entwicklung erreicht hat. Ein fortschrittlicheres Design wurde von Maudsley 1798 vorgestellt. Es ermöglichte bereits, Schrauben von beträchtlicher Länge herzustellen; Ein wichtiges Merkmal war die Unbeweglichkeit des Werkstücks, in Bezug auf die sich der Bremssattel selbst bewegte. G. Maudsley kann nicht als alleiniger Schöpfer des Inhabers angesehen werden, aber seine Entwicklung erwies sich als die aktuellste.

1800 stellte er eine noch fortschrittlichere Maschine vor. Nun ist es möglich, Gewinde in bisher unerreichter Qualität und Präzision zu formen. Das Schlittenmaschinenkonzept erwies sich als so produktiv, dass es von anderen Erfindern aufgegriffen wurde. Mehrere Jahrzehnte lang haben sie daraus eine Reihe von Maschinentypen hergestellt, die auch heute noch in vielen Branchen zu finden sind. So befand sich der scheinbar bescheidene Inhaber am Ursprung aller modernen Industrie.

Arbeitsprinzip

Dieses Prinzip ist genau die präzise Bewegung der feststehenden Schneidvorrichtung oder einer anderen zur Bearbeitung verwendeten Einheit. In manchen Fällen wird das Werkstück auch fixiert. Der Hauptimpuls ist das Drehmoment. Es wird von der Leitspindel genommen, wenn Nuten oder Vorschub in der Längsebene erforderlich sind.

Durch die Zuführung des Schneidwerkzeugs wird Energie einer speziellen Welle entnommen.

Gelegentlich wird ein manueller Antrieb verwendet. Es wird verwendet, wenn sowohl die Welle als auch die Schraube unpraktisch zu verwenden sind. Wir sprechen über solche Operationen wie:

  • Anfasen;
  • gegenüberstellen;
  • Bohren Verarbeitung;
  • Schneiden des zu bearbeitenden Teils aus einem größeren Werkstück.

Gerät und Zweck

Die Rolle des Drehmaschinenträgers ist bereits aus seinem Namen ersichtlich, der aus dem Lateinischen wörtlich übersetzt „Unterstützung“ bedeutet. Eine solche Vorrichtung koordiniert die Aktion der Schneideinheit. Dank ihm wird die Fütterung in einer genau definierten Menge innerhalb der angegebenen Toleranzen durchgeführt. Ein typischer Bremssattel besteht aus verschiedenen Arten von Teilen:

  • Schlitten (befindet sich an der Unterseite des Längsträgers und in der Querebene an den Querhaltern freigelegt);
  • eine Platte, die einen Drehpunkt bereitstellt, an dem der obere Werkzeugtyp montiert ist;
  • Maschinenschürze.

In der Längsversion dient der Schlitten als Stütze und Bewegungsfeld für alle anderen Mechanismen. Im Inneren der Schürze befinden sich Geräte, die die Übertragung eines mechanischen Impulses ermöglichen. Während des Betriebs bewegt sich die gesamte Baugruppe. Beim Quertyp wird der Schlittenschraube mechanische Energie entzogen (obwohl auch eine manuelle Bedienung möglich ist).

Das Gerät gibt den Verlauf der gedrehten Platte vor.

Die Vertikalstütze bewegt sich entlang der am Querträger installierten Führungen. Die Designer haben die Möglichkeit seines Sturzes vorausgesehen. Diese Gefahr ist dank der Planken beseitigt. Die Bewegungserleichterung wird durch den Anschlag mit Querrollen erreicht, auf denen zusätzliche Federn platziert sind. Die horizontale Bewegung erfolgt dank einer Leitspindel und einer speziellen Mutter; in der Regel können auch vertikale Stützen in Bezug auf den Laufwagen eingesetzt werden.

Was sind Sie?

Einige der Arten von Bremssätteln wurden bereits erwähnt, aber es lohnt sich nicht, darauf zu verweilen. Ihre Arbeitsweise ist wichtig. Mechanische und automatisierte Apparate eignen sich gut zur Ausrüstung von industriellen Werkzeugmaschinen. Der Handbuchhalter wird hauptsächlich in persönlichen Werkstätten verwendet, wo die Arbeit keinen großen Aufwand für die Bedienung der Geräte erfordert.

Die Längssattelbaugruppe erhält normalerweise über einen Hebel einen Impuls von der Kurvenscheibe. Es verwendet auch ein Zahnstangen-Ritzel-Paar und eine Einstellbuchse.

Die Kurbelwelle ist in Gleitlagern gelagert. Der Querträger kann sowohl horizontal als auch vertikal sein; zum Antrieb werden Nocken verwendet, die den Impuls über einen Hebelsatz mit Zahnsektoren und einem Zahnstangen-Ritzel-System übertragen. Oberkufen finden sich sowohl in Werkzeugaufnahmen konventioneller Drehmaschinen als auch in Schraubdrehmaschinen.

Anpassungen

Der normale Betrieb des Gerätes ist nur möglich mit hoher Genauigkeit der Bedienung. Insbesondere sind die Mitnehmerführungen nur ab einem bestimmten Spielniveau wirksam. Schon geringe Abweichungen von diesem Indikator sind schädlich. Wird dieser Wert überschritten, geht die Steifigkeit der Verknüpfungen verloren und die Fehler wachsen. Zur Kontrolle des Spiels werden eine Schraubzwinge und ein Halter verwendet.

Manchmal reicht die vom Befestigungsknoten bereitgestellte Kraft nicht aus. In diesem Fall besteht die Gefahr einer lebensgefährlichen Verformung bei axialer oder radialer Belastung. Die reibenden Teile verschleißen ungleichmäßig, wodurch nicht auf jeder Arbeitsfläche identische Abstände eingestellt werden können. Auch an den Antriebsschrauben wird ein ausgeprägter ungleichmäßiger Verschleiß festgestellt.

Daher wird ein normaler Funktionsweg aufrechterhalten, indem der Schlitten auf den Punkt des geringsten Verschleißes ausgerichtet wird.

Wenn Sie den Bremssattel nicht einstellen, können Sie keine gleichmäßige Bewegung des Schlittens aufrechterhalten. Sie beginnen lokal zu greifen und hören auf zu wackeln, wenn von der Seite Kraft auf sie ausgeübt wird. Das Problem wird durch die Verwendung von Keilen gelöst. Sie setzen die Führungen gewaltsam wie sie sollten und entfernen die überschüssige Lücke. Die gleichen Keile ermöglichen es, den Wagen gegen die Schienen zu drücken.

Es ist sehr wichtig, das Spiel zu kontrollieren... Sein Aussehen in der Schrägverzahnung ist inakzeptabel. Das Problem wird durch Manipulation der Sicherungsmutter gelöst. Bei längerem Betrieb der Drehmaschine verstopfen unweigerlich die Laufwagen-Wellendichtringe, was sich in der Bildung von Schlammstreifen bei Bettverschiebungen äußert. Das Problem wird behoben, indem die Filzpolsterung gewaschen und mit Öl getränkt wird; bei totalem Verschleiß ist es richtiger, sich nicht darum zu kümmern, sondern das Modul durch ein neues Gerät zu ersetzen.

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