Merkmale von Verbundpfählen

Verbundpfähle sind mehrteilige Stahlbetonkonstruktionen, die aus mehreren miteinander verbundenen Elementen bestehen. Sie schaffen eine Unterstützung von bis zu sechsunddreißig Metern Länge. Die Produktionsbedingungen sind in GOST 19804-2012 festgelegt. Dieses Normenwerk wurde in sechs Ländern der Sowjetunion verabschiedet und trat Anfang 2014 in Russland in Kraft.

Jeder der Stahlbetonpfähle wird verwendet, um das Fundament zu stützen und bis zum Boden mit hoher Dichte zu vertiefen. Wenn die Sohle nicht gut im Boden positioniert ist, ist das Fundament nicht ganz stabil, wodurch der Boden unter die Gebäudemasse sinkt.

Verbundpfähle werden verwendet, wenn der Oberboden einer Baustelle instabil ist: wenn es eine größere Dicke als die Länge der Pfähle hat. Auf instabilen Böden wie Torfböden, Torfmooren, flüssigen und hochkompressiblen Tonböden, schluffigen Böden ist eine Abstützung des Pfahlfußes grundsätzlich nicht zulässig. In den oben genannten Böden hat nur die Pfahlgründung die Stabilität und die notwendige Tragfähigkeit.

Stahlbetonprodukte rüsten Pfahlgründungen in Anlagen aus. Die gleichen Konstruktionen werden häufig von Bauunternehmen verwendet, die keine Ramme haben.

Ein normaler Erdhaufen ist 12 Meter lang. Verbundstahlbetonpfähle kommen auch dann zum Einsatz, wenn die Verwendung konventioneller Pfähle aufgrund geologischer Gegebenheiten nicht möglich ist. Solche Pfähle werden beispielsweise bei Bauarbeiten auf dem Territorium Moskaus für die Gründung von Wohngebäuden, Industriegebäuden und verschiedenen Zivilgebäuden verwendet.

Der Zweck eines Stahlbetonpfahls besteht darin, vertikale Lasten zu übertragen. Dadurch wird ein Schrumpfen der Struktur während des Baus und des Betriebs vermieden.

Im Boden können Sie nicht eine, sondern alle Arten verwenden, sofern sich in der erforderlichen Tiefe des Bodens eine schwache Gesteinsschicht befindet und eine Unterstützung nicht möglich ist.

Vor Beginn der Arbeiten müssen Verbundpfähle einem statischen Test unterzogen werden, der die Fähigkeit zeigt, den Belastungsarten standzuhalten. Auch die Gelenke der Gelenke werden einem Belastungstest unterzogen. Beim Bau von Fundamenten werden Pfähle wie Hänge- und Regalpfähle verwendet.

Verbundpfähle werden nach GOST-Standards hergestellt. Sie bestehen aus einem oberen und unteren Stoßteil.

Solche Pfähle haben Abschnitte wie:

• 30x30 cm - die Länge eines solchen Abschnitts reicht von 14 bis 24 Metern;
• 35x35 cm, 40x40cm - von 14 bis 28 Meter.

Die Längen der zusammenpassenden Teile können variieren. Bei dem Produkt, dessen Querschnitt 30x30 cm beträgt, beträgt die Länge der unteren Basis 7 Meter, die sich mit jedem Schritt auf 12 Meter erhöht; für Pfähle mit einem Querschnitt von 35x35 cm und 40x40 cm beträgt die Länge einer solchen Basis 8 bis 14 Meter. Der obere Abschnitt beträgt für einen 30x30 cm-Pfahl 5-12 Meter und für einen 35x35- und 40x40-Pfahl 6-14 Meter.

Das Andocken erfolgt auf folgende Weise:

• Schweißverbindung der Einsteckdüse;
• Verbindung von Stahlblechplatten, die den Pfahlschaft quetschen;
• Schraubverbindung des Crimpelementes;
• Verbindung mit einem Klappschloss;
• Stiftverbindung.

Verbundpfähle sind mit einem Längsbewehrungskorb aus einem Stab der Klasse A2 und A3 mit einem Durchmesser von 13-20 mm zu bewehren. Die Querverstärkung des Laufs besteht aus einem Metallgitter aus B-1-Draht mit einem Mindestdurchmesser von 5 mm.

Für die Herstellung des Pfahlkörpers wird Schwerbeton einer Klasse von nicht weniger als M200 verwendet. Die Füllung besteht aus feinkörnigem Schotter mit einem Durchmesser von nicht mehr als 40 mm.

Die Bewehrung kann mittels Vorspanntechnik erfolgen. Bevor der Beton in die Form gegossen wird, wird der Bewehrungskorb mit einem hydraulischen Heber gespannt. Diese Fertigungstechnologie verleiht den Pfählen maximale Widerstandsfähigkeit gegen Belastungen.

Ein Merkmal dieser Art von Schraubpfählen ist die Verlängerung der Zylinderlänge auf den gewünschten Wert durch Verlängerungsschnüre. Die Verbindung zweier Teile wird durch eine starre Verbindung mit einem Schweißverschluss dargestellt.

Wenn Sie die Bautechnik der Produktion befolgen, hat die Verlängerung des Schraubpfahls auf der Baustelle keinen Einfluss auf die Tragfähigkeit des Materials, die Haltbarkeit, Festigkeit und Stabilität des Fundaments.

Diese wird durch die Festigkeit des Bodens und die Tragfähigkeit des Materials bestimmt, die durch die Festigkeit des Materials bestimmt wird.

In der folgenden Tabelle sehen Sie einige der Berechnungsergebnisse:

Nach den Bestimmungen von GOST werden folgende Arten von Verbundprodukten unterschieden:

• Pfähle mit einem massiven quadratischen Querschnitt;
• Hohlpfähle mit kreisförmigem Querschnitt;
• Schalenhaufen.

Verbundpfähle haben einheitliche Markierungen wie С260,35. SV, wo:

• C - Stahlbetonpfahl mit einem massiven quadratischen Querschnitt;
• 260 - Länge aller Verbundabschnitte in Dezimetern;
• 35 - Abschnitt des Rumpfes in Zentimetern;
• CB - Verbindungstyp.

Verbundpfähle werden durch Schlagrammen in den Boden gerammt, die mit einem Diesel- oder Hydraulikhammer durchgeführt werden. Beim Verbinden dürfen auf keinen Fall Vibratoren verwendet werden, da sich die Gegenstücke unter solchen Einflüssen verformen und für den Betrieb unbrauchbar werden.

Die Fahrtechnik erfolgt in folgender Reihenfolge:

• schleudern des unteren Teils und anschließendes Aufstellen des Laufs in eine aufrechte Position an den Ort des Hämmerns;
• der Kopf des Pfahls muss unter den Kopf des Rammhammers gebracht werden, der mit einem Stützelement ausgestattet ist, das eine Verformung während des Rammens verhindert;
• Ausrichtung der vertikalen Position, Zentrierung der Achse und ihre Beziehung zur Achse des Schlagteils des Dieselhammers;
• erste Schläge sollten mit einer Leistung von 20-25% ausgeführt werden, die für die korrekte Positionierung in der ersten Phase des Tauchgangs erforderlich ist.
• nachdem der Pfahl 1,5-5 Meter erreicht hat, wird mit voller Kraft gerammt, bis der Kopf des Abschnitts 30-50 cm höher als der Boden ist;
• der zweite Abschnitt schließt sich dem bereits in den Boden gerammten Abschnitt an (hier ist Bewegungsgenauigkeit erforderlich);
• Die Verbindung der Hypothekendüsen wird durch Lichtbogenschweißen fixiert, wonach der Verbundpfahl gerammt wird.

Rammpfahlgründungen erfordern einen enormen Metallverbrauch. Dieser Nachteil lässt sich jedoch leicht beseitigen, wenn mehr Spannpfähle ohne Querbewehrung verwendet werden, wenn nicht mit endgültigem Austausch.

Für dichtere und stärkere Böden werden Pfähle mit Spannzangenanschluss verwendet. An der unteren Verbindungsstelle wird eine Muffe mit einer Muffe am Ende betoniert, die durch eine Platte gedämpft wird.

Die Festigkeit anstelle der Spannzangenverbindung erhöht die Festigkeit des gesamten Pfahls, hat aber auch Grenzen:

• Die Kapazität der Spannzangenverbindung sollte 60 Tonnen nicht überschreiten;
• Spannzangenpfähle können nur im "hängenden" Zustand verwendet werden - bedingt durch die Bodenverhältnisse.

Rammen eines Verbundpfahls - im nächsten Video.